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[大众日报]2018年末盘货:实现全省欧亚班列资源整合,齐鲁号驶向更广阔天地

 

2019年01月21日

□ 本报记者 常 青

本报通讯员 丁慧聪

“太快了!工夫节流了一半多!”

说这话的,是希杰(聊城)生物科技有限公司负责人。作为一家以消费贩卖饲料添加剂赖氨酸、食品添加剂核苷酸为主营业务的制造型企业,他们的产物销往世界各地。

“齐鲁号”欧亚班列开行后,新增了兖州北作为班列到发站,并开行了兖州北发往波兰中西部都会波兹南的中转班列,运期只需17天,大幅节流了运输工夫。而在已往,走海运则需求42天阁下。“这关于货主企业和客户来讲,都是严重利好!”这位负责人说。

包罗希杰(聊城)生物在内的许多企业对2018年10月31日这个日子浮光掠影。这一天,“齐鲁号”欧亚班列从我省4地同步首发,山东胜利实现全省欧亚班列资源整合,进入班列统一品牌、统一班次、统一平台、统一撑持、统一宣扬的高质量开展新时期。“齐鲁号”欧亚班列的开行,为我省打造对外开放新高地,建立国际物流大通道,构建全方位开放新格局供给了强力支持。

实际上,自2015年起,我省青岛、潍坊、临沂、滨州、济南等9市接踵开行欧亚班列,但因为全省缺少统一政策指导和撑持,招致省内货源恶性竞争、向外省分流严峻。山东高速物流集团运营中心副总经理马春波暗示,全省资源整合有利于优化运输构造,便于统一对接国内外铁路部门或运输代办署理公司,夺取最优线路和最低价钱,提高全省班列开行量。

据理解,“齐鲁号”开行首月累计发运37列,较2017年代均17列增长了117.65%,较2018年前10个月月均29.9列增长了23.75%,班列开行量较着增长。停止2018年12月中旬,“齐鲁号”累计开行57列,进出口货值总额约3.4亿元。

经由过程欧亚班列运营整合,货源筹集、运输构造、信息服务等工作效率明显提高。今朝,“齐鲁号”可中转俄罗斯、德国、波兰、哈萨克斯坦等9个“一带一起”国度的37个都会。另外,“齐鲁号”兼顾运营平台前后与俄罗斯铁路物流、哈萨克斯坦铁路联运等5家景外企业讨论全程协作事件,与乐多可供给链等50余家货源构造单元签约,市场开辟力度不竭加大,集约化结果逐渐闪现。

面向将来,“齐鲁号”欧亚班列将持续按照市场需求,统一科学计划开辟班列线路,构成“多点连通、笼盖全省、辐射东亚”规划。以现有线路为根底,全省不变开行1条经满洲里(二连浩特)出境至德国、法国等欧洲要地的班列,1条经西线新疆至中亚、欧洲班列,加大对周边国家等线路开辟,尽快构成东南西北差别方位、七通八达的“2+N”陆路物流大通道。同时,以我省优势产物为支持,重点服务于电子产品、家用电器、机械设备等高附加值范畴,服务大型知名企业,供给差同化、定制化的供给链一体化解决方案。

 

相干媒体链接:http://jinan.dzwww.com/jryw/shandong/201901/t20190121_16789337.htm

 

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