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[大众日报]山东高速立异模式倒排工期  确保4条高速年内通车

 

2019年02月20日

□记者 吴荣欣 常青 报导

本报济南2月19日讯 明天,记者从山东高速集团召开的高速公路工程建立发动集会上了解到,集团全年将投入158亿元放慢高速公路重点项目建立,确保济青高速改扩建、泰安至东阿、高青至广饶、枣木东延4条高速公路年内提早建成通车。

经济发展,交通先行。交通基础设施作为我省新旧动能转换严重工程的三大支持保障之一,被放到了事关全省经济社会开展全局的主要计谋位置。关于交通建设者而言,担任实干是立场,更是作为。

“凸起抓好交通主业,片面放慢高速公路项目建立,补齐交通基础设施短板,让公家享用到高品格的出行服务,这是我们作为国有主干交通企业的任务担任。”山东高速集团党委书记、董事长邹庆忠暗示。

政府工作报告提出,2019年要确保9个高速公路项目建成通车。山东高速集团倒排工期,对负担的年内要建成的高速公路项目排挤了通车时间表。此中,济青改扩建项目小许家以东路段力图6月尾、确保7月尾建成通车,小许家以西路段年末建成通车,泰安至东阿项目9月尾建成通车,高青至广饶和枣木东延项目年末建成通车。其他在建项目中,京台高速公路德州至齐河段和泰安至枣庄段行将片面完工,本年完成投资74.85亿元。备受存眷的济南绕城高速二环线西环段项目(济南大西环项目),本年也将完成除地盘预审外的各前期专项审批,确保来岁完工建立。

据引见,山东高速集团“十三五”时期负担了13条总里程1165千米、总投资1290亿元的高速公路建设使命,停止今朝已提早竣工6条,其他项目均有序促进。为了尽快补齐交通基础设施短板,本年山东高速还自动提出承接临沂至滕州等9条总里程716千米、总投资1200亿元的高速公路建设使命,方案年末前完成各项今朝期专项陈述体例。

既要修路架桥实行好社会义务,也要博得效益连结企业安康持续发展,如何实现“共赢”?

山东高速集团的破解之道是理念改变与模式立异。

根据省政府全省高速公路建设事情调理集会要求,山东高速主动与地市协作立异高速公路“共建同享”新建设模式。新模式下,山东高速将与地市政府配合建立项目公司,地方政府以征地拆迁用度入股,以股权为纽带构成共同体,风险共担、长处同享,充实变更阐扬各方积极性,放慢高速公路项目建立。

山东高速紧紧围绕高速公路、铁路等交通基础设施主业,深化发掘主业产业链和价值链上的设想、质料、信息、科研、物流等财产潜力,经由过程成立科学的合作机制,构成了优良的范围效益。2018年,集团实现支出709亿元,同比增加6.3%;利润总额71.5亿元,增加7.5%,位居省管企业第四位;净利润57.8亿元,归属母公司净利润29.3亿元,占省管企业总和的三分之一。停止2018年年底,集团资产总额6121亿元,持续连结省管企业第一位。

 

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